A Volkswagen está apresentando o Tiguan GTE Active Concept no Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos. O carro-conceito é baseado no novo Tiguan e é baseado na mesma plataforma do Golf VII, a Matriz Modular Transversal (MQB). O objetivo do projeto foi criar um modelo híbrido plug-in com o máximo de desempenho fora de estrada, mantendo a eficiência (baixo consumo).
O Tiguan GTE Active Concept adota sistema com tração nas quatro rodas que funciona mesmo quando o carro está operando em modo 100% elétrico. Ele implementa a eletrificação da tecnologia de tração integral, que é importante para os SUV. O sistema híbrido plug-in com tração integral do Tiguan GTE Active Concept é composto por motor a gasolina turboalimentado (150 cv / 110 kW), um motor elétrico no eixo dianteiro (54 cv / 40 kW) e outro no eixo traseiro (115 cv / 85 kW).
O sistema de infotainment apresenta uma tela sensível ao toque (touchscreen) de 9,2 polegadas com superfície de vidro e controle por gestos, sem nenhum controle convencional por botões rotativos ou chaves interruptoras. O modelo conta ainda com proteção inferior em alumínio sólido e distância livre do solo aumentada. Na estrada, o carro-conceito funciona essencialmente como um veículo de emissão zero, operando 100% em modo elétrico. Em situações de uso normal, a propulsão é feita pelo motor elétrico do eixo traseiro. Assim que é detectada alguma perda de tração, porém, o eixo dianteiro é acionado. Isto também acontece se o motorista ativar um dos programas de tração integral ou condução off-road através do sistema 4MOTION Active Control. Também dessa forma, o Tiguan GTE Active Concept arranca em modo de tração integral com emissão zero. O modelo da Volkswagen pode percorrer até 32 quilômetros em modo totalmente elétrico. A autonomia total do veículo é de até 933 quilômetros, com 12,4 kWh de carga na bateria e 64 litros de combustível no tanque.
O novo Tiguan, que será lançado na Alemanha no segundo trimestre de 2016, deflagra uma ofensiva da Volkswagen na área de SUVs. Após o lançamento na Europa, o Tiguan com longa distância entre-eixos será apresentado nos EUA. Já no final de 2016, um utilitário esportivo médio completamente reprojetado para o mercado norte-americano começará a sair da linha de produção na fábrica americana de Chattanooga, no estado do Tennessee. Fonte: CarBlog
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