A Volkswagen do Brasil passou a importar o Golf do México, no lugar da Alemanha. Os pedidos que estão sendo feito por consumidores e concessionárias a partir de agosto já receberão o modelo mexicano.
O Golf 7 fabricado no México não tem diferenças externas em relação ao modelo alemão. Na questão mecânica, o Golf 7 que chega ao Brasil a partir de agora não contará mais com o freio de estacionamento de acionamento eltro-hidráulico, e no seu lugar entra um sistema de acionamento manual.
Dessa forma, o sistema Auto Hold associado ao freio anterior é substituído pelo Hill Assist - que segura o carro em ladeiras. Outro ponto é o sistema DLA - Dynamic Light Assist - do modelo alemão, substituído por um novo sistema denominado FLA, que opera a comutação do farol alto automaticamente para evitar ofuscamento de veículos vindo em sentido contrário.
Em termos de sistema motriz, mantém-se o motor 1.4 TSI associado com transmissão manual de seis marchas ou automática DSG de 7 marchas nas versões convencionais, e o 2.0 TSI com câmbio DSG de seis marchas no GTI. Em decorrência de acordo bi-lateral, a importação de carros do México é mais vantajosa pois não se aplica a alíquota de 35% de imposto de importação que recai sobre a importação da Alemanha. Fonte: CarBlog
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